Svenska

<strong>Allt om vägbyggnadsprocesser</strong><br/>Vägbyggnad avser att ge grundläggande kunskap om vägar på landsbygd och inom tätort, om hur de fungerar under sin tekniska livslängd, och om sambanden mellan de olika faserna i vägbyggnadsprocessen: planering, projektering, byggande, drift och underhåll. <br/><br/>Boken följer kronologiskt en vägs liv från val av åtgärd till förvaltning och underhåll och tar upp aspekter som planering och projektering av vägar, vägkroppens uppbyggnad, dimensionering av vägkonstruktioner och materialegenskaper hos bundna och obundna material. <br/><br/>Boken vänder sig till studenter på högskolenivå och i synnerhet blivande ingenjörer inom väg- och vattenbyggnad, men kan också användas av yrkesutövande ingenjörer som referens. <br/><br/><strong>Om författarna</strong><br/>Författarna Sven Agardh och Ebrahim Parhamifar är lektorer vid Lunds tekniska högskola och har lång erfarenhet av forskning och utbildning inom vägbyggnad.

Den viktiga bruksnäringen i Bergslagen behövde under andra hälften av 1800-talet förbättra sina transportsystem. Mängden varor som behövde transporteras ökade kraftigt under denna tid. Det gällde transporten av malm från gruvorna runt Nora ner till bruken i Karlskoga och söderut. Och sedan vidare transport av de färdiga produkterna. Det byggdes därför nya kanaler, slussar och senare järnvägar.<br/> Tyvärr kunde inte brukspatronerna enas om järnvägens sträckning. Så det blev två parallella järnvägsbyggen på 1870-talet från gruvorna i norr, en smalspårig och en normalspårig. Båda gick ner till den nyöppnade stambanan som gick förbi Degerfors. Senare utökades båda upp till Striberg. Den normalspåriga järnvägen utökades senare ner till hamnen i Otterbäcken och den smalspåriga upp till Bredsjö.<br/> Avståndet mellan järnvägarna var bara mellan 2 och 7 km. Detta resulterade i hård konkurrens och dålig lönsamhet. Den smalspåriga järnvägen köptes upp av den normalspåriga som till slut lades ned och Nora Bergslags Järnv

Detta är boken om loken som var mycket vanliga på de svenska järnvägarna från 1920-talet fram till 1980-talet.

Det är mer än 50 är sedan den första utgåvan av Svenska Lok och Motorvagnar kom ut. Nu har tiden kommit att göra en nyutgåva i större format och med färgbilder. Spårvagnar och tunnelbanevagnar som fanns 1969 är medtagna.

Verkstadshandbokens övningshäfte (upplaga 14) är det kompletterande elevmaterialet till Verkstadshandboken (upplaga 16). I övningshäftet kan eleven till exempel träna i att söka uppgifter och att använda tabeller och nomogram. <br/><br/>Verkstadshandboken innehåller en mängd tabeller och uppgifter med utgångspunkt i utdrag från viktiga och aktuella standarder. Boken kan användas inom tekniska utbildningar eller i verkstäder inom industrin. För den som är mekaniskt intresserad är den även oumbärlig i den egna hemma-verkstaden. Praktiskt utförande i fickformat, alltid till hands! <br/><br/><strong>Verkstadshandboken ges ut i samarbete med Svenska Institutet för Standarder.</strong> <br/><br/>För dig som arbetar inom skolan finns även en praktisk lärarhandledning till Verkstadshandboken. Den innehåller facit till övningshäftet samt kommentarer och pedagogiska tips till handboken.

En intresseväckande bok om många svenska traktor tillverkare från 1920 till 1980-talen. Boken berättar även om lantbrukets maskin utveckling.

Boken beskriver och förklarar de grundläggande begreppen för hydraulsystem där energiöverföring sker med hjälp av en vätskas tryckenergi. Många företag utvecklar idag hydraulsystem och hydraulkomponenter för ett mycket brett spektrum av applikationer. Ambitionen i denna bok är att begränsa sig till att från en praktisk utgångspunkt ta upp grundläggande beräkningsteknik, schemaritning, komponenter och systemteknik. Avsnittet systemteknik har fokus på hur man arrangerar tillgängliga komponenter för att åstadkomma ett önskat beteende hos en cylinder eller motor. Ett antal generella kopplingsscheman tas fram som kan användas i olika applikationer för att åstadkomma en specifik funktion.<br/> Den senare delen av boken ägnas åt analysmetoder som behövs vid dimensionering och prediktering av egenskaper hos komponenter och system.<br/> Boken innehåller också flertalet exempel i texten samt ett antal övningar för att bättre reflektera över de grundläggande principerna.<br/> Boken riktar sig i första hand till ingenjörs- och civilingenjörsstudenter. Den är också av stor betydelse för ingenjörer involverad i konstruktion, drift och underhåll av maskiner som är hydrauliskt drivna eller som innehåller hydraulisk utrustning.