Ekonomi & Juridik

<em>Fastighetsmäklaren en vägledning </em>tar upp de regler och frågor som en mäklare i dag måste beakta i sin yrkesutövning. Boken har uppdaterats med bl.a. följande: <ul> <li>Ny lagstiftning och nya rättsfall.</li> <li>Fastighetsmäklarlagens bestämmelser om ansvar för mäklarföretag.</li> <li>Frågor med särskilt fokus på miljörätt.</li> <li>Frågor kring diskriminering.</li> <li>Frågor kring penningtvätt.</li> <li>Fördjupat avsnitt om fastighetsköp med ägarlägenhetsfastigheter och arrenden.</li> <li>Frågor kring skyddad identitet.</li> <li>Användandet av drönarbilder vid marknadsföring.</li> <li>Betydelsen av begreppen acceptpris och lockpris enligt ny praxis.</li> <li>Risken för kostsam justeringsskyldighet för säljare av kommersiella fastigheter vid frivillig beskattning för mervärdesskatt.</li> </ul> <br/><br/><em>Fastighetsmäklaren en vägledning </em>är avsedd att användas i undervisningen för blivande fastighetsmäklare. Den är även en kunskapskälla för praktiskt verksamma fastighetsmäklare, jurister och andra som vill orientera sig och önskar fördjupade kunskaper inom de behandlade områdena.

<strong><em>Trafikförfattningar</em></strong> ges här ut i femtioandra utgåvan.<br/><br/>Boken innehåller årligen genomgångna och uppdaterade författningar och myndighetsföreskrifter på vägtrafikområdet i ett genomtänkt urval. Både nationell rätt och EU-rätt beaktas.<br/><br/>Författningsändringar som utkommit efter utgivningen av <em>Trafikförfattningar 2022/23</em> markeras med kantstreck och författningsnummer samt datum för ikraftträdande. I anslutning till varje författning lämnas även i förekommande fall uppgifter om ikraftträdande- och övergångsbestämmelser.<br/><br/><strong>INNEHÅLL</strong><ul><li>Vägtrafikdefinitioner, Trafikbrottslag, Tullverkets och Kustbevakningens befogenheter att ingripa mot rattfylleribrott, Alkoholutandningsprov, Radar- och laservarnare</li><li>Trafikförordning, Vägtransportledare, Nämnder för vissa trafikfrågor, Överlastavgift, TSFS, VVFS, Vägmärkesförordning</li><li>Parkering, Flyttning av fordon</li><li>Terrängkörning, Militärtrafikförordning, Vägtrafikförordning för kommunala organisationen för räddningstjänst</li><li>Körkort, TSFS, VVFS, Norsk och åländsk övningskörning i Sverige</li><li>Fordonslag och förordning, Avgasrening, Drivmedel, TSFS, VVFS m.m.</li><li>Fordons registrering och användning, Finsk terrängskoter i Sverige, Bilskrotning m.m.</li><li>Yrkestrafiklagstiftning, Kör- och vilotider, EU-förordningar, Internationell trafik, Transport av farligt gods, Kollektivtrafik m.m.</li><li>Ordningsbot, Provavgifter</li><li>Trafikskadelag, Försäkringar</li><li>Fordonsskatt, Trängselskatt, Skatt på energi (utdrag), Vägavgifter tunga fordon</li></ul><br/><br/>Urvalet av författningar har skett i samråd med juristen <strong>Erik Olsson</strong> vid Transportstyrelsen.

Med anvisningar för samtliga K-regelverk är Redovisa rätt unik på marknaden. Du får en omfattande rådgivning via smarta sökvägar och referenser som visar dig var du bäst hittar mer information i just det regelverk som gäller för ditt område. Redovisa Rätt är ett uppslagsverk för alla som sköter löpande bokföring, upprättar bokslut och årsredovisning för såväl små enmansföretag som stora börsföretag. Redovisa Rätt 2025 är uppdaterad utifrån aktuella lagar och regler på redovisningsområdet. <br/><br/>Rättserien består av sex uppslagsverk som ger dig koll på de senaste reglerna, lagarna och bestämmelserna. Redovisa Rätt, Rätt Skatt, Rätt Moms, Rätt Lön, Rätt Arbetsrätt och Rätt Bolagsrätt. Rättserien finns även som digital tjänst på FAR Online. <br/><br/>Redovisa rätt är skriven av redovisningsspecialist Eva Törning.

Detta verk kommenterar den nya lagen (2022:964) om företagsrekonstruktion.<br/><br/>EU antog under sommaren 2019 ett rekonstruktions- och insolvensdirektiv. Det fick till följd att 1996 års lag om företagsrekonstruktion upphävdes och en ny lag, med samma namn, infördes infördes med ett nytt innehåll. Genom den nya lagen har insolvensdirektivet implementerats i svensk rätt. Direktivet har två utgångspunkter. För det första talas det om att det är företagets verksamhet som ska räddas genom företagsrekonstruktion, inte företaget i sig. Det som ska förhindras är att livskraftiga företag (verksamheter) i onödan försätts i konkurs för att inte gå miste om arbetstillfällen, kunskaper och färdigheter. För det andra ska en företagsrekonstruktion ske med beaktande av att kunna maximera värdet för borgenärerna. Tanken är också att en företagsrekonstruktion ska gynna företagets ägare och samhällsekonomin i stort.<br/><br/>Lagen innehåller flera nyheter, bl.a. har offentligt ackord ersatts med planförhandling vid vilken en rekonstruktionsplan kan läggas fram och ska fastställas av rätten. Nytt är också att en gäldenär har möjlighet att i en uppgörelse med borgenärerna indirekt binda även de borgenärer som inte samtyckt till den ekonomiska uppgörelsen i rekonstruktionsplanen, s.k. cram-down.

<em>Svensk juridik</em> är en grundläggande lärobok i juridik där författarna på ett modernt, pedagogiskt och överskådligt sätt beskriver stora delar av det svenska rättssystemet. Boken går förhållandevis djupt för att vara en grundläggande lärobok, samtidigt som författarna lagt ner mycket arbete på att anpassa texten till modernt språkbruk. En mängd exempel och förklarande skisser gör det komplicerade mer lättillgängligt. Författarnas ambition är inte endast att läsaren ska få förståelse för juridiken utan även vinna insikt om hur juridiken används och fungerar i praktiken.<br/>Boken behandlar följande rättsområden:&bull; Vad är juridik?&bull; Konstitutionell rätt&bull; Förvaltningsrätt&bull; Personrätt&bull; Allmän förmögenhetsrätt&bull; Avtalsrätt&bull; Köprätt&bull; Fastighetsrätt&bull; Ersättningsrätt&bull; Arbetsrätt&bull; Associationsrätt&bull; Immaterialrätt&bull; Marknadsrätt&bull; Fordringsrätt&bull; Sakrätt&bull; Exekutionsrätt&bull; Familjerätt&bull; Straffrätt&bull; Processrätt<br/><em>Svensk juridik</em> kan med fördel användas på juridiska grund- och introduktionskurser, samt övriga liknande utbildningar.

I <em>Straffansvar vid atypiska sinnestillstånd</em> undersöks de straffrättsliga förutsättningarna för skuld i fall där gärningspersonen har ett atypiskt sinnestillstånd, såsom en allvarlig psykisk störning eller en tillfällig sinnesförvirring. I de flesta straffsystem gäller särskilda regler som undantar eller ursäktar personer som på grund av till exempel en psykos har saknat förmåga att förstå eller kontrollera sitt handlande. Sådana undantagsregler anses uppfylla ett grundläggande krav på rättvisa i en modern rättsstat.<br/><br/>Det svenska straffsystemet utgör dock ett avvikande exempel. Sedan brottsbalken trädde i kraft 1965 saknas ett krav på ansvarsförmåga, eller <em>tillräknelighet</em>, som förutsättning för straffansvar. Huvudregeln är att alla har ansvarsförmåga och det finns inga undantag. Brottsbalken innehåller istället regler för särbehandling som möjliggör rättspsykiatrisk vård som påföljd för brott. För att vård- och skyddsåtgärder ska kunna komma till stånd måste dock gärningspersonen dömas för brott, vilket förutsätter skuld. Personen måste ha begått gärningen med uppsåt, det vill säga med &rsquo;vett och vilja&rsquo;.<br/><br/>Avhandlingen behandlar hur skuldkravet konstrueras och tillämpas genom ett samspel mellan rättsliga och rättspsykiatriska bedömningar. Analysen visar på både begreppsliga och praktiska problem med att tillämpa straffrättens &rsquo;vanliga&rsquo; regler vid atypiska sinnestillstånd. Straffrättsliga föreställningar om normalitet och rationalitet ställer upp ramar för den rättsliga bedömningen som lämnar ett mycket begränsat utrymme för friande domar och som gör prövningen sårbar för hänsyn gällande vårdbehov och samhällsskydd.

Trafikskadelagen reglerar rätten till ersättning vid skada som uppkommer vid trafik med motordrivet fordon. Med tanke på alla stora och små trafikolyckor som dagligen inträffar så är denna lag säkert en av våra oftast tillämpade lagar. Grundkonstruktionen är enkel. Skada i följd av trafik med motordrivet fordon ska ersättas oberoende av om bilisten varit vårdslös eller inte. Men det finns variationer och undantag i grundregeln som gör att lagen i vissa delar är mycket komplicerad.<br/><br/>I denna bok beskrivs trafikskadelagen på ett enkelt och lättfattligt sätt. En rad exempel åskådliggör tillämpningen. Viktigare rättsfall och övrig praxis beskrivs. Hänvisningar görs till den litteratur som finns på området. Boken är en aktuell och lättöverskådlig kommentar till trafikskadelagen. Denna nya upplaga är en bearbetning och aktualisering av föregående upplaga och behandlar bl.a. ett antal ändringar i lagen som skett med anledning av ett nytt EU-direktiv på området.